Погрузчики фронтальные навесные ТУР-850 и ТУР-1200 с джойстиками предназначены для выполнения всех видов погрузочно-разгрузочных работ.

Навесные погрузчики TUR – погрузочно-разгрузочные работы еще не были столь легкими!

Погрузчики  ТУР-850   , ТУР-1200   предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, перемещения и укладки рулонов, скирдования, складирования штучных грузов, засыпки траншей и ям насыпными грунтами, планировки площадок и т.д.  Погрузчики состоят из навесной гидрофицированной рамы (стрелы), установленной на тракторе и легко монтируемых сменных рабочих органов.

В стандартной комплектации управление погрузчиком осуществляется при помощи Джойстика, установленного в кабине трактора - что  с одной стороны повышает комфорт и точность управления  а с другой -позволяет управлять рабочими органами, требующими дополнительной гидравлической секции: захвата для рулонов, ковшей и вил с крокодилом.

Система быстрого монтажа  , типа ЕВРО позволяет быстро, удобно и надежно агрегатировать различные сменные рабочие органы    с погрузчиком.

Для более плавного опускания стрелы во время работы , та так же снижения нагрузок на гидроцилиндры во время езды - опционально может устанавливаться гидравлический амортизатор стрелы.

Специальная конструкция упоров крепления погрузчика  с опорными планками на заднюю часть остова трактора равномерно распределяет нагрузку по всему остову трактора , предотвращая преждевременный износ и поломку различных элементов переднего моста трактора.

Все фронтальные навесные погрузчики комплектуются удобным джойстиком, который:

• способствует повышению комфорта и точности управления;
• дает возможность управлять дополнительными гидравлическим рабочими органами (захватами для рулонов, вилами с крокодилом и ковшами).

  Моментальное, надежное и комфортное агрегирование разнообразных рабочих органов с фронтальным навесным погрузчиком ТУР осуществляется при помощи системы быстрого монтажа (тип ЕВРО).

  При необходимости, предусмотрена возможность установки гидравлического амортизатора рамы. Он обеспечивает более плавное ее опускание во время погрузочно-разгрузочных работ и снижает нагрузку на гидросистему при транспортировке.